Wasser marsch!

Hildburghausen: Mehr Strom für mehr Einwohner

Wie können wir effizient bleiben und gleichzeitig den Energiebedarf senken? Das war eine der zentralen Fragen bei der Planung zur Sanierung des Klärwerks Hildburghausen im Süden Thüringens. Antworten gab es viele. „Nie waren wir uns so lange unsicher, was der richtige Weg ist“, erzählt Werksleiter Henry Feigenspan. „Ein Grund ist die rasante technische Entwicklung auf dem Gebiet der Eigenstromerzeugung und Energieeinsparung.“ Womöglich wäre bei Fertigstellung bereits alles überholt? Nach intensiver Prüfung stellte sich heraus: Der Bau einer Hochlastfaulung ist zwar die teuerste, aber auf einen Zeitraum von 30 Jahren gerechnet die wirtschaftlichste Variante.

Vor dem Bau des Kanals floss das Abwasser durch den bereits 1902 fertiggestellten Hauptsammler. Bei Regen kam es immer wieder zu Rückstaus, das Wasser trat aus den Gullydeckeln. Der neue Südostsammler verbessert auch die Wasserqualität in der Pegnitz – dem Nürnberger Hausfluss. Denn der 2,5 Meter Durchmesser große Südostsammler hat nicht nur den Zweck, das Abwasser abzuleiten – er ist auch ein Stauraumkanal zur Speicherung von Wasser, das bei Regen in der Kanalisation abfließt. Das gespeicherte Wasser fließt erst nach Ende der Niederschläge im Kanalnetz weiter zu den Klärwerken und wird dort gereinigt. Bisher gelangte es durch Regenüberläufe ungereinigt in die Pegnitz.

So langwierig und so aufwendig die Bauarbeiten waren, so vergleichsweise gering waren die Beeinträchtigungen für die Anwohner. Es gab für jeden der sechs Bauabschnitte lediglich zwei Baustellen, eine am Start- und eine am Zielschacht. Von den schweren Arbeiten unter der Erde war nichts zu sehen. Grund dafür ist das Verfahren des unterirdischen Rohrvortriebs. Dabei wird ein Rohrstrang aus Betonrohren von einem Startschacht aus in den Boden gepresst. Die Vortriebsmaschine an der Spitze des Rohrstrangs baut den Boden ab. Ohne dieses Verfahren wären die Beeinträchtigungen erheblich gewesen. Und: Die Bauzeit hätte noch mal deutlich länger gedauert.

Woran liegt das?

Die Kanäle sind teilweise 120 Jahre alt. Sie mussten viel aushalten. Beispiel Weltkriege. Hinzu kommt, dass sich dieLebensweise der Menschen ändert, Verkehr und Lasten nehmen zu. In den 60er Jahren im sogenannten Bauboom wurden auch Kanäle mit Mängeln gebaut. Erst ab den 70er, 80er Jahren kam das Bewusstsein, dass die Schäden nicht zu vernachlässigen sind. Auch Starkregen infolge des Klimawandels wird zunehmend zum Problem. Die Natur hält sich nicht an technische Vorgaben. Punktuelle Starkregen überfordern unsere Kanalisation.

Ab wann wird ein Schaden zum Problem und muss behoben werden?

Sobald ein Kanal undicht ist, muss gehandelt werden. Undichtheiten bedeuten, dass Grundwasser von außen eindringt (Infiltration) oder Abwasser nach außen läuft (Exfiltration). Abwasser darf nicht nach außen dringen, weil es unter anderem Reste von Medikamenten, Drogen und Hormonen enthält. Das soll nicht in Boden und Grundwasser gelangen. Denn aus dem Grundwasser holen wir unser Trinkwasser.
Der umgekehrte Fall ist genauso problematisch. Mit dem Grundwasser dringt auch Sand in den Kanal. Die Kanäle liegen in einem Sandbett, das ihnen Standsicherheit und Stabilität gibt. Ohne dass jemand davon etwas merkt, ändert sich die Bettungdes Rohres. Das Bauwerk Rohr-Boden kann die Lasten nicht mehr aufnehmen. Die Rohre liegen so tief, dass viele Meter Erde Druck ausüben. Es kommt zu Rissen. Das Rohr beginnt sich zu verformen, es können sich Hohlräume bilden. Jeder kennt die spektakulären Bilder, wenn sich ganze Löcher öffnen und ein Auto in die Straßeeinsackt.
Ex- wie Infiltration sind ein großes Problem. Deshalb sind wir so dahinter her, dass wir diese Kanäle sanieren. Und wenn wir sie sanieren oder neu bauen müssen, dann ohne aufzugraben.